建设最前线 | 珠肇高铁高明制梁场首孔箱梁提梁架设完成
8月24日，在工作人员的精准操作下，一榀长32米、重约700吨的箱梁稳稳落在珠肇高铁跨广明高速特大桥82-83号桥墩上，高明制梁场首孔箱梁成功完成架设。珠肇高铁工程建设进程再添新篇章。
珠肇高铁高肇段建设过程中面临诸多堵点难点，其中箱梁架设任务受线下工程影响较大，这在一定程度上给施工进度带来了不小的挑战。为突破困境，项目部积极践行攻坚克难的“王牌军”精神，仔细梳理施组计划，倒排工期，利用JQD900智能架桥机调头便捷、转场速度快的优势，制定了多次转场、无缝衔接的架设方案。
项目部在完成肇庆制梁场部分箱梁架设任务后，迅速组织设备与人员转场至高明制梁场，在短时间内就重新启动了新区域的箱梁架设工作，通过“堵点前置避让、两点交替施工”的方式，持续推进箱梁架设任务，极大提升了施工效率，为拼抢工期提供了有力保障。
截至目前，珠肇项目部总计预制箱梁100孔，架设42孔。
知多D 珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、金沙娱乐城
、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。 项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈和助力“百县千镇万村高质量发展工程”落地实施具有重大意义。